S kratico BMS (Battery Management System) označujemo elektronski sklop ki nadzoruje stanje akumulatorskih celic.
Enostavne BMS enote običajno skrbijo za to, da celic ne moremo preveč napolniti ali izprazniti, pri polnjenju pa nad določeno napetostjo celice z najvišjo napetostjo še praznijo in jih na ta način med seboj izenačujejo (balansirajo).
Zaradi običajno prostorskih in termalnih omejitev imajo tovrstni BMSi tok balansiranja precej majhen, običajno v rangu 50 do 100 mA, kar zna biti precej malo v primeru, da je polnilni tok večji. Zavedati se moramo, da moramo pri balansiranju odvečno energijo v obliki toplote odvajati, kar pri določenih izvedbah baterijskih paketov sploh ni mogoče (plastično zaprto ohišje …) in je nizek tok balansiranja tako kompromis.
Če izdelujemo svoj akumulatorski paket, pa si lahko privoščimo izvedbo ohišja, ki bo dopuščala več hlajenja. Paziti moramo predvsem na to, da toplota ne bo grela neposredno akumulatorskih celic, kar jih bo na krajši ali daljši rok uničilo. Pri veliko nizkocenovnih paketih je BMS fiksiran direktno na eno celico in v 90% je ta celica tista, ki prva odpove, saj se je grela dosti več od ostalih.
Oglejmo si tak “standardni” BMS za 8 celic
V zgornjem delu vidimo močnostne MOSFETe (MOSFET si lahko poenostavljeno predstavljamo kot stikalo), ki odklopijo baterijo ali polnjenje v primeru prenizke ali previsoke napetosti. Pri nekaterih izvedbah BMSov je MOSFET za izklop polnjenja ločen od teh za breme, pri večini pa je vezava izvedena tako, da lahko tok teče v obe smeri (bidirectional). Na njih je tudi zaščitno temperaturno stikalo, saj se v primeru previsokih tokov MOSFETi lahko grejejo do te mere, da se uničijo. Na levi strani med P+ in P- priključkoma (tako sta običajno označena priključka, kamor priklopimo breme in polnilec) se nahaja še zaščitna dioda, ki preprečuje dostop morebitnim tokovnim konicam nasprotne polaritete, ki se generirajo pri induktivnih bremenih (motor, rele …).
Enostavne BMS enote
ECAT, Gregor Maček s.p.
PE: Špruha 33
1236 Trzin
GSM: 040 558 928
2016_SE244_7
